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全新一代奥迪A6L申报图曝光 还未上市就已经成功

日期:2018-11-26 12:52:38 点击:0 来自:本站 作者:

  2016年,奔驰E级完成换代,2017年,宝马5系也完成了换代,但是,身处产品末期并且经历了“上汽奥迪事件”的奥迪A6L却仍然获得了2017年豪华品牌C级轿车的销量冠军,其影响力可见一斑。

  2017年,奥迪A6L售出新车141785辆,远超宝马5系(120990辆)和奔驰E级(112513辆)。今年上半年,奔驰E级凭借74102辆的销量成绩反超奥迪A6L,夺得冠军,奥迪A6L则以不到两千辆的销量略微领先于宝马5系,紧随奔驰E级之后。但是,其产品竞争力下降已是不争的事实,换代车型的推出也就被提上日程。

  全新一代奥迪A6最早在今年三月的日内瓦车展亮相,并于6月正式在德国上市销售。近日,全新一代奥迪A6L的申报图也已经曝光,预计明年年初上市。当然,既然叫“A6L”,加长肯定是没跑了。

  作为国内最早玩长轴距的车企,奥迪在加长上深有心得,不仅轴距加长,而且加长后的空间也得到了最大限度的应用,最关键的是加长后的车身美感也并未缺失,这是其它后来者不具备的优势。

  据申报信息来看,加长后的全新一代奥迪A6L车身尺寸达到了5038/1886/1475mm,轴距长度达到了群众喜闻乐见的3024mm,不过,与长轴距版的奔驰E级(3079mm)和宝马5系(3108mm)相比,全新一代奥迪A6L的轴距仍然不占优势。

  但是,其车身侧面的比例仍然是BBA中最为协调的一个,不管是前后门的比例还是车顶幅度,都做得相当到位。与现款车型相比,新车的设计风格更加年轻,抛弃了“圆滑”,线条更加凌厉。

  同样的,新车的前脸和尾部也更加年轻化,镀铬大嘴相比上一代更加偏平,这样的设计风格与已经上市的全新一代奥迪A8L和Q5L相差无几。尾部没有采用A8L的贯穿式尾灯,取而代之的是一条贯穿左右尾灯的镀铬饰条。总的来说,全新一代奥迪A6L在追求稳重的同时多了一丝运动范,符合当下年轻化的消费需求。

  内饰方面,奥迪这一次走在了奔驰的后面,在奔驰全系轿车都用上了大哥S级的“连体式”超大中控屏之后,奥迪A6L终于也用上了A8L的内饰。12.3英寸全液晶仪表+10.2英寸中控上屏+8.6英寸中控下屏,看着就得劲儿,科技感满满。

  此外,全新的MMI车载系统自然不会缺席,ACC自适应巡航、自动泊车、360°全景影像等各类驾驶辅助系统也是尽数搭载,奥迪A8L上的堪称炫技的内饰氛围灯同样装配在了全新一代A6L上。论科技,奥迪的实力还是妥妥的第一。

  动力方面,海外版车型目前有两套动力总成,一是3.0T汽油机+7速双离合,最大马力340匹,峰值扭矩500N·m,二是3.0T柴油机+8AT,最大马力286匹,峰值扭矩620N·m。

  国内申报车型为2.0T车型,224马力,传动系统为7速双离合变速箱。参考全新一代Q5L,国内车型应该不会出现8AT的车型。至于发动机,3.0T汽油发动机肯定不会缺席,1.8T可能保留作为入门级车型拉低售价,2.5L会不会继续存在还不得而知,毕竟与1.8T和2.0T车型相比,2.5L车型的销量并不算好。

  我一直以来都秉承着一个观点:豪华车的比拼中,产品力并不是第一要素,品牌认同度才是。奥迪能够在2017年的逆境中完成对宝马、奔驰的反杀,很重要的原因就是其多年来建立起的口碑和用户群体。

  我不否认奥迪A6L的高销量是其较大的终端优惠的结果。大多数消费者都有着买新不买旧的消费观点,在预算充分的情况下,更愿意选择新款车型,当然,在五、六万,甚至更多的优惠面前,还是会有一些消费者选择给“钱”一个面子,再加上奥迪自身的品牌影响力,于是,奥迪实现了逆袭。

  但是,这一切的前提都建立在品牌认同度之上,沃尔沃、捷豹、路虎、林肯,哪一个优惠不大?但是它们却没有奥迪的销量,究其根本,还是品牌认同度太低。这几年异军突起的凯迪拉克就是一个很好的例子,靠着“性价比”的标签实现了逆袭,逐步建立起了自己的用户群体。路上的车多了、曝光度高了之后,品牌认知度自然就起来了,下一步再建立品牌认同度,路就越走越宽了。

  所以,现阶段奥迪A6L成交价低不是问题,甚至全新一代奥迪A6L的售价也不是问题,只要与宝马、奔驰相差不大,那全新一代奥迪A6L就不会失败,毕竟,其产品力已经跟上了时代的步伐,剩下的,交给市场就好。

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